Сайт американского подразделения BMW, как сообщают профильные издания, на короткое время раскрыл будущие планы бренда на 2027 год. Из-за ошибки на странице преждевременно появился перечень моделей и версий, охватывающий линейки от 2-й до 7-й серии. Материал связывают с программой Neue Klasse, в рамках которой к концу 2027 года планируется вывести на рынок порядка 40 новых и обновленных автомобилей.

В центре внимания — компактная спортивная модель M2. Давно обсуждалось, что BMW добавит систему полного привода в самую “младшую” M-версию, и теперь утекшие сведения фактически подтверждают появление M2 xDrive. Сегодня M2 остается единственной полноценной моделью в линейке M без системы xDrive, и в 2027 году ситуация, судя по всему, изменится.

Ожидается, что M2 с полным приводом будет предлагаться почти наверняка только с автоматической трансмиссией. При этом поклонникам механики обещают “не потерять” текущую концепцию: стандартная M2 сохранит задний привод и механическую коробку, поэтому выбор между драйверскими и более универсальными настройками сохранится.

Вопрос цены также выглядит предсказуемо. Если ориентироваться на расхождения в стоимости между заднеприводной и полноприводной версиями в похожей линейке, то удорожание для xDrive может составить около нескольких тысяч долларов. Так, разница между M4 Competition и его полноприводной модификацией оценивается в $5100. Для M2 в 2026 году называется ориентир в $70 350, а к 2027-му для версии с xDrive ожидают приближение к $75 тыс.

Полный привод неизбежно повлечет и рост массы из-за более сложной конструкции. Примером служит M240i с xDrive, который, по данным издания, примерно на 55 кг тяжелее заднеприводного варианта. При этом предполагается, что обе версии M2 — заднеприводная и с xDrive — останутся в производстве до завершения текущего поколения; ориентировочный срок окончания выпуска M2 — середина 2029 года.

В линейке 3-й серии, согласно перечню, появляется новая версия M350 xDrive. Это, как считают в публикации, указывает на то, что следующее поколение седана получит модификацию уровня M Performance, которая придет на смену нынешней M340i xDrive. Также в списке упоминаются электрические i3 40 xDrive и i3 50 xDrive — ожидаемо, поскольку ранее BMW объявляла выход электрического i3 на рынок США в 2027 году.

Технически новые автомобили, упомянутые в утекшем перечне, предполагают связать с семейством, близким к кроссоверу iX3. Этот паркетник, согласно данным, начнет продаваться в Северной Америке уже этим летом. В 2027 году iX3 будет доступен в трех вариантах: 40 sDrive (задний привод), 40 xDrive и 50 xDrive.

Также подтверждается появление первого в истории iX4 — купеобразного кроссовера, который будет предлагаться в версиях 40 xDrive и 50 xDrive. Ожидается, что iX4 может выйти ближе к концу года и стать более “стильной” альтернативой iX3, однако конструкция с покатой линией крыши, вероятно, отразится на пространстве над головами задних пассажиров и сократит объем багажника.

Отдельно упоминается X5 2027 модельного года: базовая заднеприводная версия 40 sDrive сохранится в гамме, а параллельно появится полностью электрический вариант iX5 60 xDrive. Что касается флагманской 7-й серии, в опубликованном перечне она на данный момент не фигурирует в виде конкретной “верхней” модификации: обновленная версия еще официально не представлена. При этом, по данным издания, двигатель V8 в линейке останется.

Наконец, в списке обсуждается и возможное появление новой версии M760 с обозначением M Performance и восьмицилиндровым мотором. Возвращение V12, по словам издания, маловероятно: этот двигатель, вероятно, окончательно закрепится за моделями Rolls-Royce. В то же время отмечается отсутствие Z4 и автомобилей 8-й серии — обе модели, как утверждается, будут сняты с производства в течение ближайших нескольких месяцев.

Ранее BMW M уже говорила о крупном обновлении модельного ряда: в ближайшие 2,5 года, по словам генерального директора Фрэнка ван Меела в интервью CarSales, бренд планирует вывести до 30 новых и обновленных моделей, включая варианты линейки M и заряженных кроссоверов.